Voor veel mensen is de overstap naar een elektrische auto nog steeds een flinke stap. Nieuwe techniek, laden in plaats van tanken, apps, kabels en menu’s… Het vraagt wat aanpassing. En juist daarom voelt het soms prettig als tenminste de naam van het model nog vertrouwd klinkt.
Nissan snapt dat. Waar andere merken met elk nieuw elektrisch model ook een nieuwe naam verzinnen, kiest Nissan voor iets anders. Ze blazen drie bekende gezichten nieuw leven in: de Micra, de Leaf en de Juke. En niet als plug-in of hybride, maar als volwaardige BEV’s met een eigen karakter.
Herkenbaarheid als Nissan’s troef
De Micra en de Juke zijn al jarenlang vaste waarden op Europese wegen. Iedereen kent wel iemand die in een Micra reed – of het nu oma, je buurvrouw of je rijinstructeur was. En de Juke? Dat was de auto die je óf prachtig vond, óf vreselijk – maar je herkende hem meteen.
De Leaf was een ander verhaal. Dat was lang hét boegbeeld van elektrisch rijden. In 2010 had je nog uitleg nodig bij het concept ‘EV’. De Leaf gaf dat gezicht – en bracht elektrisch rijden bij de massa. Dat maakt het slim om juist dié naam te behouden, nu de derde generatie eraan komt. Niet omdat het moet, maar omdat het vertrouwen schept.
Nieuwe Nissan Micra: klein, elektrisch en allesbehalve een instapmodel
Nissan brengt de Micra terug als volledig elektrische stadsauto. Geen opgevoerde benzineversie, maar een echte BEV, gebouwd in samenwerking met Renault. Het ontwerp is Europees, de bouw vindt plaats in Frankrijk, en het hele idee is afgestemd op het leven in de stad.
De nieuwe Micra wordt handzaam, stil en verrassend compleet. Voor wie elektrisch wil rijden zonder meteen een halve parkeerplaats in te nemen. Denk aan iemand die elke dag de stad in moet, of een tweede auto zoekt voor korte ritten – dat is precies waar dit model zich thuis voelt.
Derde generatie Nissan Leaf: van pionier naar ‘auto voor iedereen’
De Leaf zoals we die kenden – een nogal anonieme hatchback – verdwijnt. In de plaats komt een veel volwassener auto, gebouwd op het platform van de Ariya. Hij krijgt meer binnenruimte, een strakker design en betere aerodynamica. Ook qua techniek is het een flinke stap vooruit: de aandrijflijn is efficiënter, en de actieradius gaat merkbaar omhoog.
Maar het blijft een Leaf. En dat is niet zomaar. De naam straalt betrouwbaarheid uit. Wie de overstap naar elektrisch rijden uitstelt omdat het allemaal “zo nieuw” is, krijgt hier iets vertrouwds in handen – maar dan met alle voordelen van nu.
De elektrische Nissan Juke: uitgesproken stijl, nu zonder emissie
In 2026 is het zover: dan komt ook de Juke als volledig elektrische auto. De basis wordt gelegd met het Hyper Punk-concept, en dat zegt al genoeg. Geen dertien-in-een-dozijn crossover, maar een uitgesproken auto met digitale functies, veel aandacht voor styling en ruimte voor personalisatie.
De elektrische Juke richt zich niet per se op gezinnen of prijsbewuste kopers, maar op wie iets bijzonders zoekt. Iets dat opvalt in het verkeer, maar ook toekomstbestendig is. Denk aan jonge stedelingen, creatievelingen, of gewoon mensen die elektrisch willen rijden zonder in te leveren op stijl.
Bekende Nissan-modellen met nieuwe technologie
De strategie van Nissan is slim: laat het model vertrouwd voelen, en verstop daaronder moderne techniek. Daarmee verlaag je de drempel voor mensen die nog twijfelen. Je hoeft immers niet alles in één keer nieuw te maken om vernieuwend te zijn.
Veel andere merken introduceren compleet nieuwe modellen, met nieuwe namen en een design dat bijna concept-car-achtig oogt. Nissan kiest de andere kant: herkenbaarheid, en van daaruit vernieuwen. En zeker in Europa, waar mensen hechten aan vertrouwde merken en modellen, zou dat zomaar eens kunnen werken.
