Door productieproblemen met de e-tron is Audi genoodzaakt om een deel van zijn Belgische personeel te laten gaan. Deze problemen zouden komen door een toeleverancier.
Leverproblemen batterijcellen e-tron
In de Brusselse Audi fabriek wordt sinds 2018 de volledig elektrische e-tron gebouwd. Momenteel spreekt men in de Belgische media volop van flinke productieproblemen. Die zouden komen doordat er leverproblemen zijn met onderdelen voor de batterijen. De Franstalige krant L’Echo specificeert dit nog verder en geeft aan dat de problemen liggen bij het Zuid-Koreaanse concern LG Chem. Zij leveren de batterijcellen voor de e-tron. Hierdoor is Audi genoodzaakt om de productie van batterij-packs in de nachtdienst te stoppen. Het resultaat daarvan, is dat er in eerste instantie 145 uitzendkrachten naar huis werden gestuurd. Blijven de vertragingen aanhouden, dan leidt dit mogelijk tot het ontslag van 250 werknemers.
Daling van ruim 40%
Audi zelf geeft een meer algemene uitleg aan de problemen: “De Audi e-tron en de Audi e-tron Sportback zijn onze eerste volledig elektrische auto’s. Het gaat om een compleet nieuwe aandrijftechnologie, waarvoor we samenwerken met 300 leveranciers. Die samenwerking is daarom complex te noemen. We liepen hierdoor tegen een onverwachte situatie aan, maar namen maatregelen om de voorraden te stabiliseren.”
Wat de reden ook is, de geplande 9.800 elektrische auto’s rollen dit voorjaar niet van de band. Momenteel spreekt men over hooguit 5.700 wagens. Dat is een daling van maar liefst 42%.
Mercedes-Benz EQC
LG Cherm levert niet alleen aan Audi, maar ook aan een aantal andere grote autofabrikanten. Zo gingen er al geruchten dat Mercedes-Benz eveneens productieproblemen heeft. Ook zij zouden daardoor hun doelstellingen wat betreft de EQC niet halen. Dit werd echter vorige week nog tegengesproken door Mercedes.
